奥迪q7的视觉包作用

【太平洋汽车】奥迪q7的视觉包作用是对原有奥迪视觉功能做进一步的扩展，有效地协助驾驶员处理相应的行车状况，为安全出行保驾护航。

奥迪q7的视觉包作用是对原有奥迪视觉功能做进一步的扩展，有效地协助驾驶员处理相应的行车状况，为安全出行保驾护航。作为全球最大的汽车集团之一，大众无时无刻都想着如何提高自身的品牌价值，辉腾作为曾经品牌旗下最具豪华感的百万级轿车，搭载了宾利同款底盘，但依然没能躲掉叫好不叫座的尴尬局面，但是另一款同样有着旗舰身份的途锐却要好过得多，现如今已经走过了三代车型的更迭，53.38—78.28万的身价也让它成为了最低调的豪华SUV之一。

说起途锐就不得不提它在越野上的出色表现，而一切的底气均来自于托森C型中央差速器，与奥迪Q7等MLB EVO同平台的车型结构相同，再加上四车轮的电子限滑辅助，让途锐具有了“上山下海”的惊天本领，而对于越野时更需要的通过性，途锐也通过加装空气悬挂来实现高低调校，宽泛的调节范围让途锐轻松通过复杂的路面，进一步提升的接近离去角在面对陡坡时也能更加轻松。

动力方面，2.0T与3.0T均相对充足的动力输出，180kW（245Ps）和250kW（340Ps）的功率设定和370Nm/450Nm的扭矩足以应付不同路况下的需求，同时油门设定更为沉稳，相对慵懒的初段表现并不会一下将澎湃的动力作用在四个车轮上，更适合越野路段的输出需求，8AT的精准匹配让它对驾驶员每一次指令都执行到位，相比大众的DSG车型拥有更为出色的平顺性表现。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）