车内暖风来自于发动机的余温？方法不对油耗多一倍

气温越来越低，很多车主开车都会开暖风。众所周知，如果你冬天开车不开暖风，车基本就开不动了。但是对于汽车暖风，很多车主都有自己的理解。有些车主可能会认为暖空气是发动机余热散发出来的。那么这种说法对吗？来看看老司机怎么说的！暖空气来自发动机的余热？老司机：别傻了，暖风没开对，油耗高一倍！

事实上，许多车主不了解汽车暖风的工作原理。暖空气通过发动机冷却液获得热量，然后加热空气，通过供气系统输送到车内。虽然看起来确实利用了发动机的余热。一般情况下，发动机运转后，制冷剂的温度一般能达到90度左右，这个温度确实能给车加热，但有些车主用错了暖风。

上车后马上开暖风。这种做法是错误的。如果上车后马上开暖风，会尽快给车加热，增加发动机的喷油量。虽然车内温度上升很快，但这种做法肯定会增加油耗，所以很多车主感觉开暖风后油耗也增加了，这也不是没有关系。这种情况下，油耗肯定会比平时高很多，可能会高出一倍以上。可以说它是一个"气虎"。

正确的做法应该是点火后先暖车，再开暖风。预热发动机后，需要行驶一段时间，发现发动机温度比较稳定，再开启暖风，使用内循环，可以有效利用发动机的余热，让车很暖，不用油。这种情况下油耗和平时油耗差不多，不会增加太多额外油耗。