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由于机械液压助力需要消耗大量的发动机动力,人们对机械液压助力进行了改进,开发出了一种可以节约更多能源的电液助力转向系统。该系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机驱动,电控系统是在之前系统的基础上增加的,使得转向助力不仅与转向角度有关,还与车速有关。机械结构上增加了液压反作用装置和配液阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。
在汽车发展过程中,转向系统经历了四个阶段:从最初的机械转向系统(MS)到液压动力转向系统(HPS),再到后来出现了电动液压动力转向系统(EHPS)和电动助力转向系统(EPS)。
电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统直接从电动助力器提供转向助力,省去了安装在发动机上的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和皮带轮,这是液压动力转向系统所必需的,节能环保。
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