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损坏的电磁阀:
如果油压电磁阀损坏,油压会过低或过高,那么离合器和制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。同样,如果换挡电磁阀卡死,其影响效果会更加直接和明显。会使离合器到了快分的时候不分离,到了快合的时候不结合,导致动力中断,让车主感到沮丧。
钢板和摩擦片的烧蚀:
如果1挡到2挡,2挡到3挡,其他挡都正常,只有3挡到4挡时一切正常,那么故障原因很明显,很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑。当然首先要排除电磁阀故障,因为拆下油底壳后很容易测量检查电磁阀。离合器片烧蚀不仅会导致换挡受挫,自然也会导致车子无法行驶,擦破的渣滓还会污染变速箱油,进一步加重病情。
变速器油不定期更换:
自动变速器如果长期不保养,变速器油性能的各项指标都会大幅度下降,如润滑性、粘度、油温稳定性等,尤其是自动变速器油的油温。当散热器太脏,热量无法散发时,电脑会在检测到高温后进入紧急运行模式,强制升档(锁挡,在特定挡位行驶),油门“干”的车辆将无法行驶,车辆会有拖地、急动的感觉。
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