发动机冷却系统的常见故障有:制冷系统排气温度过低；排气压力太低；虽然现象表现在高压侧，但原因大多产生在低压侧。制冷系统中发现回流:对于使用毛细管的小型制冷系统，液体过多会引起回流。制冷系统吸入温度高:系统中制冷剂充注量不足或膨胀阀开度过小，导致制冷剂在系统中循环不充分，进入蒸发器的制冷剂量少，过热度高，导致吸入温度高。制冷系统带液启动:压缩机润滑油起泡严重的现象称为带液启动。制冷系统回油:缺油会造成严重的润滑不足。缺油的根本原因不是压缩机跑油多少多快，而是系统回油不畅。制冷系统蒸发温度:温度对制冷效率影响很大，每降低1度，需要增加4%的功率才能产生同样的制冷量。因此，在条件允许的情况下，适当提高蒸发温度有利于提高空调制器的制冷效率。制冷系统排气温度过高:排气温度过高的主要原因有:回风温度高、电机热容量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂绝热指数、制冷剂选择不当。制冷系统加氟:当氟量少或其调节压力低(或部分堵塞)时，膨胀阀的阀盖(波纹管)甚至进液口都会结霜；氟量过少或基本没有氟时，膨胀阀的外观没有反应，只能听到一点点气流声。制冷系统吸入温度低:膨胀阀开度过大。
