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f1赛车中最大的阻力部件是尾部,但是为了减少阻力,不可能把尾部去掉。如果去掉尾部,f1赛车的稳定性会很差,过弯速度会很慢。
尾翼可以提供下压力,可以提高后轮的抓地力,也可以提高过弯速度。
f1赛车尾翼上的一块板可以打开,打开后尾翼的阻力会小很多,可以提高速度。
大多数司机会使用drs系统在直道上超车,这是一种更安全的方式。
如果要在弯道超车,就不会开启drs,因为这样容易导致车子失控。
F1赛车对空空气动力学套件的要求非常高。经常看f1比赛的朋友一定知道,f1赛车上到处都有很多空空气动力学套件,可以提高过弯性能。
没有这些空空气动力学套件的辅助,f1赛车是无法达到这么高的速度的。
F1赛车前部有鼻翼,后部有尾翼,两侧有各种扰流板。
如果你对f1赛车的可变尾翼感兴趣,可以在网上搜索资料。
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