蒙自动大灯白天也亮

【太平洋汽车】蒙自动大灯白天也亮的原因：1、大灯开关本身损坏，导致开关信号错乱；2、大灯开关线路断路或短路；3、前方挡处的光线雨量传感器信号错误，导致系统错认为车辆处于黑暗状态，故大灯处于常亮状态；4、大灯继电器或灯光主控制单元本身损坏或编程错误。

新蒙的配置够科技，非旗舰也有很多的科技配置，下面一起来探讨一下一些科技配置的传感器位置及功能，以及功能激活条件。新蒙的感应区域主要在后视镜后面那一块，先上图各相关传感器位置，其中雨量大小传感器为猜测这里多说2句，这些功能都是我根据情况猜的，其中梯型感应线圈功能存疑。我是1.5T的，没有车道保持等高大尚的功能，从网上图来看，车道保持功能应该有个摄像头在梯型线圈的右边。那个雨量/自动大灯传感器经本人确认，确实不仅仅是雨量传感器，也是做为自动大灯开闭的感应器，记得以前我和坛里有个兄弟在争论，他说是仪表台中间那一个小小的突起是自动大灯的感应器，应该不是的，因为我把这个雨量/自动大灯传感器的线拨了后，自动大灯无法自动切换了……网上找这个小模块，基本都写成雨量传感器，只找到一家写成雨量/大灯传感器，我应该是对的。那个梯形线圈样的东西，我猜测是雨量大小传感器，工作模式应该是基于电容感应的，即梯形线圈内雨量多少会改变感应器的电容值，从而决定自动雨刷的快慢。

自动远近光感应器通过排线进入后视镜内从车顶下来有2个插头，一个小点的插头连接雨量/自动大灯传感器和雨量大小传感器（疑是），一个大点的插头进入后视镜，应该是里面有个电路板，电路板连接防炫目传感器和上图的自动远近光传感器排线。

远近光感应器的小电路板及排线连接件从前面拍远近光传感器，可以看出就是2个接收管。

这张清楚点防炫目后视镜传感器这里有个很隐蔽的传感器，在内后视镜上部正中间，有个很小的窗口，要侧着看才看得到，就是它来感应后面的高亮度灯光，如果亮到一定程度就会变成那种不兰不绿的颜色，使之防炫目。刚买车那会我就想肯定有个接收后面光线的装置，找了一年终于找到……上面是我找到的一些传感器的位置及功能猜想，如有不对请大家指正。新蒙上还有2个东西不知有什么作用，分别是

1、中控台正中间靠玻璃那有一个突起

2、车内后视镜反面靠方向盘那个方向有个白色的东西。这2个东西纠结了我很久，未果。另：新蒙远近光自动切换的条件是什么？我前几天把感应区域那块拆开，拍了些照片，发现自动远近光不切换了，排除连接方面的原因，是不是没达到切换条件？我在网上看到说要具备一定的速度才会切换，或环境要比较黑，因为我都在城里试的，忘了以前这种环境会不会切换。或者传感器被我照坏了？为了拍这个远近光传感器，用手机加闪光灯一直照着，手机闪光灯挺亮的，不会把传感器烧了吧……话说1.5T新蒙的自动空调、自动大灯、自动远近光、自动雨刷、自动防炫目功能，就觉得自动雨刷和自动防炫目最实用，自动大灯一般当普通开关在用（手动大灯位置基本不用），自动远近光要在很黑的乡下比较灵光，自动空调就没用过……

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）