风神ax7底盘

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沈峰ax7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

双叉臂独立悬架其实挺常见的，可以提高汽车的操控性。

老马自达6（查成交价|参配|优惠政策）前悬架采用了双叉臂式独立悬架，被誉为弯道之王。

双叉臂独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进。这种悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的行驶稳定性。

双叉臂独立悬架的结构比双叉臂悬架简单，体积更小，空占用的空间也更小。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是成本最低、结构最简单的一种。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架的机动性不是很强。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干涉。

这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。

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