现代汽车和北汽就供应商问题陷入争执

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知情人士称，现代汽车希望保护其韩国供应链，而BAIC则倾向于转向中国更廉价的供应商。现代和BAIC在如何解决这个问题上有很大分歧。

"BAIC希望积极解决这一问题，并积极推动现代汽车迅速改变采购策略，"总部位于首尔的一家现代供应商的负责人说。他补充说，BAIC 他的想法是从国内供应商那里获得更便宜的材料。

这位知情人士还说，现代汽车希望"用5-10年左右的时间逐步解决这个问题"。

到目前为止，BAIC没有对这一事件发表评论。现代汽车的一位发言人说：现代汽车一直试图在中国寻找有竞争力的零部件供应商。"

据业内人士透露，韩国供应商的零部件价格比中国本土供应商高出约30-40%。与此同时，韩国企业被挤压在廉价的中国供应商和技术更先进的欧洲竞争对手之间，这使得供应商很难将客户多样化，并局限于现代汽车。

全国乘用车信息联席会数据显示，今年前7个月，北京现代总销量仅为41.5万辆，同比下降29.1%。在连续几个月销量暴跌后，现代汽车上周更换了中国业务负责人。与此同时，上周，由于未向供应商付款，北京现代被迫暂停四家中国工厂的生产。