近日，奔驰EQG原型车在海外进行了媒体试驾，部分车辆信息首次曝光。据悉，纯电动EQG预计将于2024年正式发布，届时将同步推出普通版EQG和AMG版EQG。

外观方面，EQG依然延续了奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）的方正造型风格。除了缺少排气管，EQG 的设计将与燃油版G级高度一致。

根据之前的报道，EQG将配备容量为100千瓦时的电池组。上市后，EQG可能会提供两种电池。第一种是高能量密度电池，采用硅基阳极材料，能量密度比目前市面上的同类电池高20-40%。二是更常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，或将搭载在入门级车型上。

由于电池布置在车辆底盘上，EQG的重心将比燃油版G级更低，但有了它，车辆整备质量也会提高。最新数据显示，EQG的整备质量有望控制在3500 kg以内。此外，EQG还将使用凯夫拉纤维材料制作保护板来保护电池。

EQG将拥有出色的越野能力。

EQG支持坦克转弯功能，原地掉头甚至原地转圈。

在动力方面，EQG配备了四个电机，每个电机驱动一个车轮，可以独立控制。在电子控制系统的支持下，EQG不仅可以轻松实现"坦克转向"，而且"原地转弯"。

在充电容量方面，EQG预计可以在30分钟内将电池从10%充电到80%。目前EQG动力单元的具体参数尚未曝光，但参考EQS 580 SUV 4MATIC的性能，预计EQG的最大功率在609-679马力之间。续航方面，据海外媒体报道，EQG 的最大电池续航时间将在500公里左右。