宝马X6对比奥迪Q8，谁更具档次？

相比奥迪Q8（查成交价|参配|优惠政策），宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）更有档次。过去几年，全球SUV市场持续升温。为了满足消费者的个性化需求，赢得更多的市场份额，轿跑SUV市场在这样的背景下应运而生。coupe SUV作为coupe和SUV的结合体，既有coupe的时尚造型和操控性，又兼顾了SUV车型良好的视野和通过性。曾几何时，宝马X6一度称霸该级别，随后奔驰推出GLE轿跑，奥迪终于推出了全新旗舰SUV——奥迪Q8，再次掀起了豪华轿跑SUV的新浪潮。相比宝马X6这样的原对手，奥迪Q8是否有实力与之抗衡？

外观对比全新宝马X6基于CLAR平台打造，外观设计采用了最新的家族式设计语言，更具视觉冲击力。与新款X5一样，新车配备了更大尺寸的双肾形进气格栅，并采用一体式设计。用勺子形状的"天使眼"两侧智能激光大灯，前脸更具攻击性。新车的下格栅依然是三段式设计，雾灯处的侧导流口面积也进一步扩大，与发动机盖上的多条棱条一起营造出了十足的力量感。

奥迪Q8采用了全新的设计语言，充满张力和侵略性的车身线条让这款车看起来豪华、大气，充满运动气息。八角形大尺寸前进气格栅霸气十足，也代表了奥迪Q家族最新的前脸造型。看起来更扁平的矩阵式LED大灯组，内部结构非常精致。LED日间行车灯由七个短段和两个长段组成，辨识度很高。前围两端的多边形进气口，既兼顾了实用性，又营造了一种咄咄逼人的视觉效果，也让本就宽大的车头看起来更加饱满。

宝马的内饰部分一直以驾驶者为中心，内饰也偏向于驾驶者的座位。虽然整体设计水平延续宝马现在的家族式设计，很讲究用料。大面积的碳纤维装饰板非常抢眼，尤其是运动感的表达恰到好处。12.3英寸液晶仪表、中央控制面板和"M "风格方向盘早已是宝马的特色，内饰也留下了大面积的实体按键。在今天美国各大车企都在追求大屏幕和科技感，宝马的内饰更容易受到消费者的青睐。

当你看到奥迪的内部，你会觉得你已经进入了一个未来"战车（查成交价|参配|优惠政策）"。除了豪华舒适的配置，奥迪Q8还配备了两个中控屏幕。上部中央控制屏幕用于控制导航、娱乐系统和车辆的一些基本设置。以下负责控制车内空调系统和座椅加热通风。而且整车的用料和做工都很精细，能给驾乘者很好的驾驶体验。

配置层面，宝马X6标配零胎压持续行驶、主动制动/主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网、感应雨刷、自动空调等等。

就连奥迪Q8最基本的配置都是豪华的。全系quattro全时四驱，前后五杆独立悬架，主动安全配置，20寸轮毂，驾驶模式切换，电感应尾门，液晶三屏，十二个可调座椅带座椅加热，全LED光源等。都是一开始就有的，但是价格和定位摆在那里，也不算太离谱。

动力性能宝马对运动性和个性的追求一直不妥协。基于CLAR平台打造的宝马X6搭载B系列2.0T和3.0T两款发动机，包括2.0T四缸涡轮增压发动机和30i M运动套装车型，最大马力265匹，扭矩400nM；3.0T直列六缸涡轮增压发动机40i最大马力340匹，峰值扭矩450nm；同时海外还有一款4.4T V8涡轮增压发动机，M 50i版，最大马力530马力，扭矩高达750nM，匹配8速手自一体变速箱。然而，这是否"西装暴徒"M 50i版本将引入国内。

奥迪Q8搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，搭配48V轻混动系统，对应尾部标签为45TFSI和55TFSI，均符合国六排放标准。2.0T发动机最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm。3.0T发动机最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm。全系匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，采用机械扭矩限滑中央差速器，而不是现款Q5L上的电控形式。悬挂结构为前后多连杆独立悬挂，支持软硬高度可调的可选空气悬挂系统，顶配限量版还提供整体主动转向功能。

过去几年，全球SUV市场持续升温。为了满足消费者的个性化需求，争取更多的市场份额，轿跑SUV市场在这样的背景下应运而生。coupe SUV作为coupe和SUV的结合体，既有coupe的时尚造型和操控性，又兼顾了SUV车型良好的视野和通过性。曾几何时，宝马X6一度称霸该级别，随后奔驰推出GLE轿跑，奥迪终于推出了全新旗舰SUV——奥迪Q8，再次掀起了豪华轿跑SUV的新浪潮。相比宝马X6这样的原对手，奥迪Q8是否有实力与之抗衡？

外观对比全新宝马X6基于CLAR平台打造，外观设计采用了最新的家族式设计语言，整体更具视觉冲击力。与新款X5一样，新车配备了更大尺寸的双肾形进气格栅，并采用一体式设计。用勺子形状的"天使眼"两侧智能激光大灯，前脸更具攻击性。新车的下格栅依然是三段式设计，雾灯处的侧导流口面积也进一步扩大，与发动机盖上的多条棱条一起营造出了十足的力量感。

奥迪Q8采用了全新的设计语言，充满张力和侵略性的车身线条让这款车看起来豪华、大气，充满运动气息。八角形大尺寸前进气格栅霸气十足，也代表了奥迪Q家族最新的前脸造型。看起来更扁平的矩阵式LED大灯组，内部结构非常精致。LED日间行车灯由七个短段和两个长段组成，辨识度很高。前围两端的多边形进气口，既兼顾了实用性，又营造了一种咄咄逼人的视觉效果，也让本就宽大的车头看起来更加饱满。

宝马的内饰部分一直以驾驶者为中心，内饰也偏向于驾驶者的座位。虽然整体设计水平延续宝马现在的家族式设计，很讲究用料。大面积的碳纤维装饰板非常抢眼，尤其是运动感的表达恰到好处。12.3英寸液晶仪表、中央控制面板和"M "风格方向盘早已是宝马的特色，内饰也留下了大面积的实体按键。在今天美国各大车企都在追求大屏幕和科技感，宝马的内饰更容易受到消费者的青睐。

当你看到奥迪的内部，你会觉得你进入了一个未来派"战车"。除了豪华舒适的配置，奥迪Q8还配备了两个中控屏幕。上部中央控制屏幕用于控制导航、娱乐系统和车辆的一些基本设置。以下负责控制车内空调系统和座椅加热通风。而且整车的用料和做工都很精细，能给驾乘者很好的驾驶体验。

配置层面，宝马X6标配零胎压持续行驶、主动制动/主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网、感应雨刷、自动空调等等。

就连奥迪Q8最基本的配置都是豪华的。全系quattro全时四驱，前后五杆独立悬架，主动安全配置，20寸轮毂，驾驶模式切换，电感应尾门，液晶三屏，十二个可调座椅带座椅加热，全LED光源等。都是一开始就有的，但是价格和定位摆在那里，也不算太离谱。

动力性能宝马对运动性和个性的追求一直不妥协。基于CLAR平台打造的宝马X6搭载B系列2.0T和3.0T两款发动机，包括2.0T四缸涡轮增压发动机和30i M运动套装车型，最大马力265匹，扭矩400nM；3.0T直列六缸涡轮增压发动机40i最大马力340匹，峰值扭矩450nm；同时海外还有一款4.4T V8涡轮增压发动机，M 50i版，最大马力530马力，扭矩高达750nM，匹配8速手自一体变速箱。然而，这是否"西装暴徒"M 50i版本将引入国内。

奥迪Q8搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，搭配48V轻混动系统，对应尾部标签为45TFSI和55TFSI，均符合国六排放标准。2.0T发动机最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm。3.0T发动机最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm。全系匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，采用机械扭矩限滑中央差速器，而不是现款Q5L上的电控形式。悬挂结构为前后多连杆独立悬挂，支持软硬高度可调的可选空气悬挂系统，顶配限量版还提供整体主动转向功能。