慈溪盈通广汽本田 冠道最高降1.3万元 现车充足

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  商家报价：21.28~31.78万

冠道前脸呈现出端庄的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，配合饰条，令人眼前一亮。

这款车车身长宽高4858/1942/1675mm，轴距2820mm，车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条让整车看起来极为协调。

冠道内饰造型走了动感路线，对称式中控台非常符合年轻消费者的口味。

冠道配备2.0T L4发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

冠道在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@caihua333说道：“冠道会给你一种极致的驾驶体验，让你试一试就会喜欢，总之，如果你有足够的资金，我推荐冠道。”

网友@mesnah说道：“我平时开车都是走高架桥和国道，现在差不多七百公里了，正常情况下开九个油，在市区也快十一个油了，不像我想象的那么费油，一箱油51升就能跑600公里，网上都是370公里跑370公里，主要看你开车的场景，我觉得越开越好，我觉得综合油耗在9.3左右，有市区，有国道，高架是最省油的，不需要红绿灯，也不需要走走停停。不过，任何一辆车走三公里停一停三个红绿灯都不省油，我对油耗比较在意，因为上班时间比较长！”

网友@wx50452615说道：“我是买的240顶配，冲着ACC去的。实际使用还好，但是低俗跟随的时候，系统的刹车介入时间有点迟，让我那个提心吊胆啊，时刻准备这赶紧刹车，这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航，很多人讲的一文不值。我的观点，高速用ACC基本可以的，油门就可以不踩了，你把安全距离设置到最大，问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候，我感觉一定要小心，需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑，好像是以速度差为基础，就是说前后车速度差比较大的时候，刹车才介入，而不是距离比较近的时候就介入，这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用过，挺好用的，安全距离设置到最小，自动跟车，就是刹车介入的有点迟，让人害怕。及时安全距离调到最大，因为不知道刹车什么时候介入，还是让人有点紧张。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）