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【太平洋汽车】机油泵压力调节阀的作用是限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高压力,造成润滑系部件损坏及油道漏油的问题。
机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中,主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。
机油压力调节阀(又称限压阀)的作用限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高的压力,而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
机油压力忽高忽低当发动机怠速运转时油压正常,中、高速运转时,机油压力波动(油压表指针在0~
0. 6 MPa之间来回摆动或颤动),其原因主要有:
(1)机油泵有故障(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落),机油泵吸入空气。
(2)调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞,或弹簧弯曲与座孔碰擦,使弹簧运动受阻,球阀的打开和关闭都显得比较困难。
(3)油底壳机油短缺,油平面位于集滤器吸油口的极限位置上,或机油管内有杂质但未完全堵塞,使油泵吸油时有时无,造成机油压力忽高忽低。
(4)限压阀装配不当或胶粘,使油流阻力不稳定,或机油压力表损坏,也可造成机油压力忽高忽低。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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