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大多数汽车都使用水冷发动机,这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
发动机刚启动时,发动机的温度比较低。此时冷却液小循环,有利于发动机快速升温。
在小循环过程中,冷却液不会流过散热器水箱。
当发动机达到正常工作温度时,冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱,可以使发动机保持在合理的工作温度范围内。
汽车发动机冷却系统结构复杂。有些汽车发动机冷却液有很多循环路径,大小循环是最简单的。
冷却液不能一直用。冷却液需要定期更换。
如果一直不更换,会导致冷却液的冰点上升,沸点下降,影响发动机的正常运转。
更换冷却液时,一定要去专业的商店,使用专业的设备进行更换。
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