进气支管调节阀的作用

【太平洋汽车】进气支管调节阀的作用是调节进气歧管的长度，通过加长或者减短进气管的长度，使进气平稳，怠速平稳，动力充足，降低油耗。

进气调节阀的作用是控制进气歧管的长度，当发动机空转时，调节进气管加长，便于增加涡流，进气稳定、怠速平稳。

进气支管调节阀的作用：

1、进气支管控制阀用于控制进气歧管的长度，发动机空转时，进气管加长，便于增加涡流，进气稳定，怠速平稳；

2、发动机转速高，进气歧管空气短，容易进入大量空气，发动机可充分进气；

3、当调节阀断开时，如果卡在全开位置，怠速不稳定，卡在全关位置，功率不足，油耗增加，所以有问题需要及时解决。

调节阀又称控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接收控制单元输出的控制信号，对介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。

进气支管调节阀主要功能是改变进气歧管的宽度，与机油是没有任何连接的。

调节阀的正作用-反作用是相对气动薄膜调节阀的执行机构而言，膜头上部进气，推杆向下运动叫正作用。下部进气，推杆向上运动叫反作用。

调节阀的气开-气闭是相对调节阀整机而言。随着信号的增加，阀门逐渐打开为气开阀，随着信号的增加，阀门逐渐关闭为气闭阀。没有信号时气开阀为关闭状态，气闭阀为全开状态。

流开-流闭是对介质而言的。在节流口介质的流动方向向着阀门打开方向流动时称为流开型，反之，向着阀门的关闭方向流动时为流闭型。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）