都说“开不坏的丰田、修不好的大众”，为什么还这么多人买大众？

汽车行业有很多笑话，比如"丰田那能被修理，大众那能无法修复"和"丰田最终会走到尽头"。如果你留意一下，会发现很多都在夸丰田质量好的，比如口碑和品质。同时也有黑人，比如烧机油，变速箱问题等等。

然而，无论国内消费者如何侮辱大众，如何吹嘘丰田，丰田美国的销售刚刚能击败大众。大家都说丰田车好，但是实际买的时候都是去大众经销商那里。很奇怪。为什么可以天天吹捧的t丰田卖吗？今天我们来分析一下。

首先，了解丰田的由来糟糕的驾驶和大众修理不好；

大家都知道丰田有"能不要被打破"，但很少有人知道它为什么能不被打破，这是由于丰田美国汽车制造业。丰田美国采购的零部件全部归丰田所有丰田对这些公司的质量控制非常高，所以丰田汽车很少抛锚。不管是卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）或者普拉多（查成交价|参配|优惠政策），他们的返修率很低，这也是丰田汽车保养率高。而且丰田等日系车企技术保守，不成熟的零部件技术不会用。这就是丰田不差的原因。

其实早期的大众质量还是很稳定的，比如普桑，但是后来由于大众的改变的造车理念，它忽略了质量，开始注重科技感、机械技术和抗压能力。所以大众更侧重于汽车的操控性和用户体验，无论什么新技术被放入汽车，(比如大众喜欢涡轮增压，丰田喜欢成熟的自吸)，所以你会发现大众的科技感和质感的车型比较高，你也会发现德系车在高速上不会飘等等。但同时，正因为如此，大众款会有更多的小毛病，比如异响，抖动，烧油等等。

大众的小问题那么多，为什么还有那么多消费者愿意选择大众？

1.大众汽车进入中国早。早在上世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代，大众就已经在国内市场成为合资公司，旗下的桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）捷达（查成交价|参配|优惠政策）被称为轿车三大件。那时候开桑塔纳和捷达绝对是有钱人家，所以大众车比丰田车高贵的想法就是由此而来。同时因为大众进入国内市场早，桑塔纳和捷达口碑极好，形成了良性循环，市场口碑非常好。

2.大众研究中国人，丰田研究全世界。中国市场绝对是大众最大的单一市场，大众集团几乎一半的销量都是由中国消费者贡献的。所以大众非常重视中国市场，非常熟悉国内消费者的消费要求、爱好等等，这也是为什么大众旗下会有这么多中国专车的原因。

另一方面，丰田对中国市场持观望态度。如果它心情好，它将掌管中国市场。如果它心情不好，就让它自由发展，主要是不亏。

3.大众整体设计趋于稳定，追求动力，目标群体广泛；而丰田更喜欢在城市里用车，以经济省油为卖点。

两者的造车理念完全不同，大众的力量控制得很好，显然更受国内消费者的欢迎，也更符合国内消费者的购买需求。

4.很好理解，无论是车型矩阵还是车型变化速度都比丰田快。比如在紧凑型车市场，大众有桑塔纳、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）、凌渡（查成交价|参配|优惠政策）等等。

丰田只有两款车，雷凌（查成交价|参配|优惠政策）和卡罗拉。与此同时，别忘了大众有三个子品牌，奥迪，斯柯达，捷达，丰田只有雷克萨斯。论车型数量，丰田还差一些。

5.在今天中国人多样化的消费需求，大众美国人的口味显然更适合中国人。前面说过，大众注重科技感和质感，所以一般来说，大众的内饰质感、豪华感和科技感美国的车型比丰田此外，大众还喜欢配备涡轮发动机和双离合变速箱，这也更适合喜欢驾驶乐趣的国内消费者。

如果要论质量，大众所有品牌都不如丰田，且不考虑发动机烧机油的事实，大众光是s双离合变速箱就能被丰田挂上 CVT和爱信AT，但是国内消费者就是喜欢大众，就是喜欢追求动力和质感，所以丰田很无奈。

总结：大众和丰田都有各自的优缺点。如果他们追求技术和动力，大众还是不错的选择，但是平时需要更加注意保养和维修，还要忍受它带来的小毛病。

如果是家用，耐用，稳定，省油，丰田可能是更好的选择。