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所有的汽车发动机都是水冷的。水冷发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来带走多余的热量。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,另一个是小循环。
发动机启动时,温度相对较低,冷却液会少量循环。
小循环时冷却液不会通过散热器水箱散热,有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时,冷却液会广泛循环,可以使发动机保持在正常工作范围内。
恒温器是控制冷却液循环的部件。如果该部件损坏,将导致冷却液循环无法正常切换。
如果冷却液一直处于小循环状态,冷却液不会通过散热器散热,会导致发动机内水温过高。
如果冷却液使用时间较长,则需要更换。如果长时间不更换,冷却液的沸点会下降,冰点会上升。
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