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事实上,纯电动汽车的冷却系统的工作原理与普通内燃机相似。
一般内燃机车在发动机内部都有一个水道,冷却液可以在水道中不断循环散热,将多余的热量带走。
电动机的冷却系统也差不多,纯电动车也有水箱。
在电机中循环一次后,冷却液会到达水箱,水箱会降低冷却液的温度,然后冷却液会再次回到电机的水套中。
一些小型纯电动汽车的电机功率比较低,这个电机的发热量也比较低,所以这个电机不需要冷却液散热。
风冷电机外壳将采用导热性更好的材料制成,外壳上有许多散热片,可以增加与空空气的接触面积。
这样,当汽车行驶时,通过电机外壳的气流可以带走多余的热量。
散热对于汽车来说非常重要,因为汽车都有冷却系统。
冷却系统最重要的功能不是散热,而是将发动机或电机保持在正常工作温度范围内。
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