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编辑从石家庄多家本田经销商处了解到,目前冠道(查成交价|车型详解)最高可享现金优惠1.5万元,有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”,有机会获更多优惠 。
冠道车头给人一种非常豪华的感觉,格栅采用了分层式的设计,配合饰条,看上去十分豪华,不失档次感。
这款车长宽高4858/1942/1675mm,轴距2820mm,车侧采用狭长的线条,线条布局不仅看上去很流畅,并且让车身显得格外大气。
冠道内饰设计十分动感,非常符合年轻消费者的口味。
冠道配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。
冠道在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@wx50452615说道:“我是买的240顶配,冲着ACC去的。实际使用还好,但是低俗跟随的时候,系统的刹车介入时间有点迟,让我那个提心吊胆啊,时刻准备这赶紧刹车,这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航,很多人讲的一文不值。我的观点,高速用ACC基本可以的,油门就可以不踩了,你把安全距离设置到最大,问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候,我感觉一定要小心,需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑,好像是以速度差为基础,就是说前后车速度差比较大的时候,刹车才介入,而不是距离比较近的时候就介入,这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用过,挺好用的,安全距离设置到最小,自动跟车,就是刹车介入的有点迟,让人害怕。及时安全距离调到最大,因为不知道刹车什么时候介入,还是让人有点紧张。”
网友@mesnah说道:“去年11月份的时候,我用了27块钱,还抽到了政府的七千块补贴。物有所值”
网友@caihua333说道:“我觉得用冠道当越野车也行,当然,这是夸张的说法,一般情况下,走一些比较陡峭,比较难走的路。高速行驶的时候还算平稳,加速也不费力,起步动力也不错,一般都是在市区里开着舒适模式,运动模式比较给力,出了郊区或者大路段的时候经常用,一踩油门就能感觉到强烈的推背感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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