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中央轮胎充放气系统已经用于军车或野战运输车,但路虎多模式中央轮胎充放气系统更先进,可以根据驾驶者选择的驾驶模式精确调节胎压。除了根据驱动程序进行切换指令,还可以根据传感器输入的数据自动调整。
在标准路况下,车辆的胎压会保持在正常水平;在平坦路面高速巡航的情况下,系统会给轮胎充入更多的气体,以降低轮胎的滚动阻力,提高燃油经济性。当车辆进入越野路面时,车辆会先在法律允许的范围内将胎压调整到下限,一旦驾驶员将车速降低到某一临界值,胎压会进一步降低,以增加轮胎接触面积,加强抓地力;最后,如果牵引力控制系统检测到车辆被卡住,中央轮胎压力充放气系统将继续降低轮胎压力。
除了随时随地按需调节胎压,路虎这项新技术还可以帮助车主应对爆胎和轻度漏气。当轮胎"慢慢放气"由于气门损坏或胎面磨损,该系统可以持续给轮胎充气,以满足车辆所需的胎压,并在轮胎损坏的情况下辅助驾驶员行驶尽可能远的距离。外媒预计,路虎的多模式中央轮胎充放气系统将在未来的路虎新车型上逐步配备。
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