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根据PCauto的说法,所有比亚迪L3(查成交价|参配|优惠政策)车型的前轮都配备了通风盘式制动系统,后轮配备了盘式制动器。就整个制动系统而言,制动踏板初始阶段较硬,缺乏一定的韧性,导致动力释放不明显,需要用力踩下制动踏板。但在中后期施加了较大的力,但制动力并没有明显提高,制动效果相对较差。每100公里的制动距离是44米。
比亚迪的紧凑型车L3于2010年8月16日正式上市。L3是比亚迪的主力车型之一,定位接近或略高于紧凑型车G3。凭借比亚迪一贯的高性价比,将抢占更高端的汽车市场,冲击合资品牌主导的紧凑型轿车市场。推出之初,L3有“尊贵版车型”和“旗舰版车型”两种不同配置的车型,针对的是北京现代伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)和上海通用新凯越(查成交价|参配|优惠政策)。此后,在12月的广州车展上,比亚迪L3 1.5L手动变速箱尊贵版车型投放市场。2011年3月18日,随着全系创新,比亚迪L3车型进一步丰富,新增1.5L手动变速箱旗舰车型。2011年10月推出舒适型和尊贵型,价格逐年下降。
比亚迪新款L3实车曝光 将有望本月上市
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