文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
ChatGPT的意义不亚于PC和互联网诞生。那么,它到底能带来什么积极影响?
科技的每一次重大迭代都会引起人类的兴奋与恐慌。
就比如突然火出圈的ChatGPT,给忽起忽落的人工智能(Artificial Intelligence,简称AI)赛道又打了一针强心剂。
这是美国人工智能研究公司OpenAI开发的聊天机器人,能够通过学习和理解人类的语言来与人对话,还能根据聊天的上下文进行互动,并协助人类完成一系列工作任务。
如何影响汽车业?
毋庸置疑,以ChatGPT为代表的AIGC对于文化、艺术、传媒行业的冲击是肉眼可见的——我们姑且不论它的创造性、个性化以及伦理性,然而,当它落地到实体经济中,又有何影响力?
从目前来看,AIGC的成长能力则的确有助于制造业的进一步数智化。
腾讯研究院发布的《AIGC发展趋势报告2023:迎接人工智能的下一个时代》称,在产业互联网领域,基于AIGC技术的合成数据(synthetic data)迎来重大发展,合成数据将助力破解AI“深水区”的数据难题。
目前,合成数据正迅速向交通、金融、医疗、零售、工业等诸多产业领域拓展应用,帮助破解产业互联网应用中的数据难题。
从汽车行业来看,AI的首要战场其实是自动驾驶赛道——在法律法规尚未完全放开的当下,我们更倾向于称之为智能驾驶。
智能驾驶的诉求包括,聚焦舱内服务的驾驶员监控系统、视觉互动系统、乘客监控系统、生物认证、舱内智能悦动(查成交价|参配|优惠政策)、高级驾驶辅助系统、盲区搜索监测等一系列解决方案,不断进化的AIGC有望一试身手。
比如,腾讯自动驾驶团队研发的仿真系统TAD SIM已经可以自动生成各种交通场景数据,助力自动驾驶系统测试、开发。
毫末智行也在今年1月打出了ChatGPT概念,属于意识上领先了半步,具体能做到哪一步尚须观察。
AIGC对汽车业的另一重影响也许是观念上的改变。2020年至今,汽车营销业态有了巨大的转变。从受疫情影响,线下销售转为线上直播,再到去年主动搭上元宇宙、数字人概念,可以说,车企从被动参与到主动拥抱科技赋能,渐渐摸到了新门道。
单单是过去一年,“虚拟人”就成为汽车营销的新热点。从广汽、上汽、大众、奔驰到奇瑞,无论是中国本土公司还是跨国公司,都相继加入了“虚拟人”汽车营销。可以预见的是,在未来,“虚拟人”会与智能汽车有更多的连接。
然而,目前定性ChatGPT们对汽车业翻天覆地的影响可能还为时尚早。
我们多少也会记得,区块链大火的那几年,包括宝马、福特、通用汽车、雷诺以及博世等零部件商,联合ConsenSys、IOTA、IBM和埃森哲等巨头联手组建MOBI联盟,野心勃勃地想要改变整个汽车行业的业态。
然而,几年时间过去,并无惊天动地的消息传出。因此,这也有可能是一场泡沫——当所有人蜂拥而至的时候,正是泡沫最大化的时候。这是互联网世界经久不衰的真理。
此外重要的一点,AIGC模型训练需要消耗大量算力,碳排放量惊人。
单一机器学习模型训练所产生的碳排放,相当于普通汽车寿命期内碳排放量的5倍。
这与当下全球力推的“双碳”共识又背道而驰。
由是看来,长征路上要解决的难题还很多。
现代悦动CNG车型申报图曝光 满足多种用车场景
23评论 2021-05-19
不用10万就能落地 这几款合资家轿好看又实用
194评论 2020-04-27
4S店都有哪些坑?汽车销售的话能信几成?
133评论 2020-05-17
居家务实好选择 四款热门紧凑级轿车推荐
766评论 2019-12-10
省油好开还便宜 四款10万元国民家轿推荐
606评论 2018-12-18
正在加载中...
海报生成中...
生成失败