主动空气悬挂的作用

【太平洋汽车】主动空气悬挂的作用是具有控制车身运动的功能。当汽车制动、转向或增加负载引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。

汽车空气悬架的作用：

1、车辆悬空时，空气悬挂系统将关闭相关电磁阀，同时电脑记忆车身高度；

2、行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，将每隔一段时间调整；

3、当空气悬时统被遥控钥匙、唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。

汽车空空气悬架作为汽车悬架的一种，通常由3个不同方向的加速度传感器组成，即空空气压缩机、蓄能器、控制单元、前后轴车身高度传感器和4个空空气弹簧拉伸加速度传感器。通过调节减震气囊或气室中的气体，可以改变减震状态并稳定车身的水平。

同时空空气弹簧减震装置配有一个排气阀，当不需要排气阀时，该排气阀可以排出里面的空气。根据气囊的不同位置，有两种常见的空空气悬架。一个是气囊单独安装在外面，独立存在。一个安装在减震器内部，并与减震器集成在一起。

其原理是传感器将采集到的信号传送给控制单元，控制单元经过计算后发出指令，调整空气体弹簧的硬度和减震器的阻尼，实现最高的弹性状态，整个反射时间过程只有几十个细微之处，因此空气体悬架系统能够对车轮的每一次微小运动做出及时、适当的响应。

空空气悬架的优点不同于由弹簧和减震器组成的传统悬架。车身的高度、减震器的硬度和硬度以及对纵向冲击力的反作用速度值是固定的，在不同的路况下不能根据路况进行调整。While 空空气悬架可以根据这些条件自动调节并做出相应的改变。此外，当高速行驶时，计算机还会控制车身减小，从而减小车身上方的风阻，使车辆更加稳定。

另一方面，由于其复杂的制造过程和众多的部件，导致了高销售成本，所以它并不好。一般来说，只有高端汽车配备空空气悬架，如奔驰S级和大众辉腾。然而，高成本自然会导致后期维护成本极高。更换单个空气体减震器，加上人工成本，通常要花费数万美元。

空气悬架因为车身的调整是由计算机单独控制的，有时车身高度的来回变化很容易引起偏差的问题，但是仅仅做四轮定位不能恢复效果，另外，计算机需要重新设置车身高度。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）