汽车主调压阀的作用

【太平洋汽车】汽车主调压阀的作用是调节主油路的压力以及变矩器和润滑油路的供油，保证油路的压力正常，使得各个部件都能正常地工作。

深入自动变速箱阀体-理解主调压阀深入自动变速箱阀体理解主调压阀美国 索奈克斯公司 齐明自动变速箱的修理在中国是个新兴的而高速发展的行业，行业修理技能也开始从单纯更换摩擦片、油封和各种修包逐渐深入到液力变扭器的翻新以及从阀体内部寻找问题的根源。一般来说，在汽车修理中自动变速箱的修理技术最为复杂，而在自动变速箱的修理中阀体又是最难理解和最难修复的部分。本文将深入到阀体内部，介绍阀体中最关键的部件-主调压阀。

自动变速箱内的基准油路压力就是主调压阀控制的。一般来说，主调压阀如下图中所示，它的一端是个弹簧，而另一头则与平衡油路相连，主调压阀的位置就是由弹簧力和平衡油路压力来平衡的。在弹簧的另一端是增压阀，增压阀受到EPC压力以及倒档油路的压力，将增大的压力作用在弹簧上，从而推动及调节主调压阀的位置，以达到调节压力的作用。那么主调压阀往哪边移动是提高主油压，哪边是降低主油压呢？很多人觉得难以理解主调压阀主要是因为根据弹簧的虎克定律主调压阀越压缩弹簧（即图1中往左边运动），用来平衡弹簧力的主油压就会越高。但是事实恰恰相反，主调压阀越往离开弹簧的方向移动（即1图中往右的方向），主油压就会越高。理解主调压阀的关键在于这个阀旁边的两个油路通道，一个是变扭器/润滑油路，另一个是将油传回油泵吸入端的泄油孔，而弹簧的虎克定律在这里几乎可以忽略不计。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）