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【太平洋汽车】led高位制动灯的作用是起到示廓灯的作用和刹车警示的作用,开启时晚上可以让其他人在较远处就能判断本车的车宽,刹车时可让后面行驶的汽车更容易发现前面汽车的刹车,避免追尾事故的发生。
CHMSL代表中央高位刹车灯,安装在车辆左侧和右侧制动车灯灯串为基础。用晶体管电路驱动CHMSL中的LED灯串。与开关电路相反,CHMSLLED驱动器电路通常是线性电路; 也就是说,LED由晶体管工作在其线性区域的电路驱动。
设计人员通常使用分立的电阻和低端双极结型晶体管(BJT)来实现CHMSL模块里基于分立元器件的LED驱动器电路。图1展示了一个用于CHMSL的分立LED驱动电路例子。 在该电路中,CHMSL由两个LED串组成,其中每个串都建立在两个串联的红色LED之上。 BJT位于LED的下侧。
散热性的考虑设计线性LED驱动器电路时必须考虑散热性能。电路设计和组件选择必须确保组件不会达到造成损坏的温度点。根据图1的原理图,你可以看到随着电源电压的增加,BJT和电阻两端的电压也增加,从而增加了这些组件的功耗。 更多的功耗意味着更高的温度。 因此,在线性LED驱动器应用中,控制输入电压范围有助于解决大部分散热问题。
要分析图1中的原理图的散热问题,请思考一个实例,,CHMSL LED的总电流为90mA,因此每个LED串均以45mA电流驱动。 使用16V电源电压,由公式1计算得BJT上的最大压降为9V:公式2计算得BJT的最大功耗为0.81W:假设最高工作环境温度为85°C,并且在热阻为80°C / W的小外形晶体管(SOT)-223封装中使用BJT,则等式3计算的最大BJT结温为:该计算表明结温非常接近标准最大允许结温150°C。
为了提高电路的散热性能,使用两个并联晶体管分散功耗,即使在最坏情况下,最高温度也能保持在150°C以下,如公式4所示:当使用具有更高热阻的不同BJT封装类型时,需要更多的BJT来分配功耗。并联晶体管的数量和尺寸主要基于LED电流和晶体管允许的最大功耗。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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