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减震器,减震器主要用来抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。通过凹凸不平的路面时,虽然减震弹簧可以过滤路面的震动,但是弹簧本身会往复运动,使用减震器来抑制这种弹簧跳动。
在悬挂系统中,弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性,在悬架系统中安装了与弹性元件并联的减震器。为了衰减振动,汽车悬架系统中使用的减震器大多是液压减震器。其工作原理是,当车架(或车体)与车轴因振动而相对运动时,减震器内的活塞上下运动,减震器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。此时,孔壁与机油的摩擦力和机油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车的振动能量转化为机油热能,被减震器吸收并辐射到大气中。当油道截面等因素不变时,阻尼力随车架与车轴(或车轮)的相对运动速度而增大或减小,并与油的粘度有关。
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