正时皮带导轮的作用

【太平洋汽车】正时皮带导轮的作用是保证正时皮带的稳定运行，正时皮带的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴的正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮有正确的相对位置，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。

正时齿轮皮带的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴的正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮有正确的相对位置，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

主要用于汽车引擎上使得各个缸体进排气时间同步。

一、正时皮带功用传动与常见的普通V带、平带等带传动方式相似，同步带是一种挠性传动形式。

V带、平带等传统带传动方式完全依赖摩擦力传递力，其不可避免的有相对滑动，会导致其实际减速比高于理论减速比，且会随载荷变化而变化，无法精确的传导运动。与之不同，同步带的工作面具有齿形，与带轮的齿槽作啮合传动，并由带的抗拉层承受负载以保持其节线长度不变，故带与带轮间没有相对滑动，主、从动轮间可以保持同步传动。由于其主要依赖齿面正压力传递力，故其带轮尺寸、中心距可以减小，速比可达10，传动效率可达99.5%，带速可达50m/s。

由于同步带的这些特征，它不仅可以用来传递运动、功率，也常用于伺服机构中，进行机构的定位。

二、正时皮带的结构同步带带体可以分为四个主要部分：胶层，包布层，带齿层和强力层。

强力层强力层由抗拉的绳，通常是表面处理过的玻璃纤维或聚芳酰胺纤维绳构成。本层是主要承受负载的部分。

带齿层带齿层是同步带与带轮接触的部分，其齿形必须准确、不易变形才能起到精确传递运动的功能。其齿根线大致处于节线的位置，保证弯曲时无周节变化。

包布层包布层包裹在整个带齿层上，起到保护、防开裂的作用。

胶层胶层也称带背，它的主要功能是将强力层的抗拉材料粘在带的节线位置，并保护抗拉材料。

三、正时皮带的分类按照齿形进行分类，同步带主要分为梯形齿和圆弧齿两大类。与齿轮传动相对应，前者的带轮齿形为渐开线（简单的也可以采用梯形齿形），而后者则对应圆弧齿形。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）