汽车底盘连杆的作用

【太平洋汽车】汽车底盘连杆的作用是增强车身的刚性，防止车体变形，四轮移位，这个拉杆主要安装在前桥（后桥）与车架底盘前方（后方）的连接部位。

底盘前下拉杆的作用是增强车身的刚性，防止车体变形，四轮移位。这个拉杆主要安装在前桥（后桥）与车架底盘前方（后方）的连接部位。

可以保持平衡啊通俗地说，平衡杆是为了使左右平衡，如果其中一个轮胎被抬高，没有平衡杆的话就会使车体也被抬高；而有平衡杆的另外一个轮胎也被平衡杆压缩，使得车体没有明显的变化。

1、楼上请注意。

2、此平衡杆非彼安装再底盘上属于悬挂系统的平衡杆！

3、次平衡杆的作用仅仅是增加车身刚性。

肯定是有用，但时只是在高速急转弯时用的上（增加前悬挂的稳定性），一般开车用不着。

2013款7系底盘解析？

宝马7系诞生于宝马的CLAR平台，采用前置后驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，减震全系均为气动弹簧，最小离地间隙为120mm。纵观整个底盘，可以看到有大量完整的护板覆盖保护，关键部位还是比较厚实的铝合金护板。

整个底盘一眼看过去非常平整，除了可以提高车辆的空气动力学特性之外还能有效降低底盘产生的噪音，真不愧是豪华级别的轿车。

前悬架可以看到是一个双叉臂的结构形式，而且各种连杆支臂转向节横拉杆都是铝合金的材料，可以降低簧下质量提高车辆的操控性。

同时也能够看到宝马比较有名的双球节结构，在悬架下部采用两根连杆的分体结构，使得前轮的虚拟主销下铰点往外移动，增大了主销内倾角，同样是对车辆的操控性提升起到很好的作用。

宝马7系的后悬架是多连杆独立悬架，除了上控制臂是铝合金之外，其他连杆都是冲压钢材。在最下面的一根连杆底部可以看到有一块护板，这个护板的作用是为了提高底盘的空气动力学特性的。

后悬架的平衡杆上还有这么一个圆形的东西，这是一块配重，起到的作用是抵消在复杂路况时平衡杆产生的噪音，从而提高车辆的NVH表现。宝马7系的后副车架是铝合金的材质，可以看到上控制臂与副车架的连接点使用的是液压衬套，它可以有效缓冲悬架产生的抖动，不但可以减少噪音还可以提高底盘的舒适性。

标签：气动平衡杆。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）