汽车音响中音的作用

【太平洋汽车】汽车音响中音的作用是将从分频器输出的中频信号（频率范围在150Hz-5KHz）重放，中音扬声器只要频率响应曲线平坦，有效频响范围大于它在系统中担负的放声频带的宽度，阻抗与灵敏度和低频单元一致即可，中音的功率容量不够时，也可选择灵敏度较高，而阻抗高于低音单元的中音单元，从而减少中音单元的实际输入功率。

汽车音响高中低音频的作用是增加BASS的清晰度和响弦力度。高中低音是汽车音响中的一组调节选项，通过增加某一频率来调整音效风格。

汽车音响起初只是一种辅助设备，然而发展到现在，已经变成了一辆车档次的衡量标准之一。越来越多的车主在乎汽车音响，甚至花一大笔钱改装，由此看来，汽车音响的重要性无庸赘述。

汽车音响高中低音如何调整？

高中低音是汽车音响中的一组调节选项，通过增加某一频率来调整音效风格。值得一提的是，调整音效高中低音并不可以改善音质，如果你想获取更好的音质体验，应该从音源、改装音响出发。

低音：提升低音频率可以使声音变得深沉或低沉，过度提升反而适得其反，长时间听会感觉难受。最合理的应是声音浑厚而踏实。

中音：提升中音频率可以使声音具有临场感，过度提升反而变得嘈杂，影响我们对声音的识别度。最合理的应是声音丰富而明亮。

高音：提升高音频率可以使声音清脆而嘹亮，过度提升会出现嘶哑、发毛，导致声音失真。

由于每个人的耳朵感受都不一样，所以在高中低比例上，没有一个通用的最佳配置。要想达到最佳的配置，还是要自己动手操作并亲自体验，才能得到最合适的音效风格。

这里，指南君分享一种个人比较满意的高中低音比例：低音+2；中音+4；高音+2，未必适合所有人，但是可以尝试体验一下。

十段均衡器如何调整？

前面说的高中低音调整属于三段均衡器，现在很多汽车音响已经是十段均衡器。虽然频率多了，实际上原理还是如此。

十段只是在高中低音的基础上，划分更详细的频率，当然对于广大车主来说，可以调到更合适的音效风格，但学习成本提高了。需要注意的是，不要大幅提升或降低某一频率，微调即可，或者直接选择系统自带的模式。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）