汽车座椅调节的作用

【太平洋汽车】汽车座椅调节的作用是调节座椅的前后位置和靠背的仰角，座椅前后位置调节杆握住调节杆的中间并向上拉，然后利用轻微的身体压力把座椅前后滑动到所需要的位置后释放调节杆。

座椅调节杆作用是调节座椅的前后位置和靠背的仰角，座椅前后位置调节杆握住调节杆的中间并向上拉，然后利用轻微的身体压力把座椅前后滑动到所需要的位置后释放调节杆。

谈到人体工学座椅，冈村和赫曼米勒是绕不过去的槛，不过这样两款品牌价格也是高高在上，那么国产品牌的人体工学座椅，2k价位可以带来优秀的体验感受吗？

这次就来聊聊达宝利D6，一款少见带有前倾功能的人体工学座椅，具备类似功能的还有冈村的sylphy 。

前倾功能主要是配合PC办公或者书写的时候使用，这个时候人体会不自觉地远离座椅后背，带前倾功能的工学座椅可以在这种场景下依旧提供不错的后背支撑力度。

D6快速组装和外观细节这次体验的版本是D6是全网布版本，也是我对于标准体重用户推荐的材质，网布的好处是散热透气性优秀，缺点是对于体重偏高的用户并不是很适合。

当然D6也具备海绵坐垫版本，后期网垫支持付费更换，设计比较灵活。

达宝利D6的五爪是工程塑料材质，内部一体成型，有很多三角形加强筋结构，强度是没有问题的。

同时白色材质对于很多喜欢极简风格的用户来说，也是一大福音，治好强迫症系列。

核心气压棒来自韩国三弘SHS，四级气棒，也是冈村和很多知名品牌采用的品牌，有效负载可以达到120公斤以上，安全性可以得到有效保障。

我也是了解了一下，这个价位上很多的国产工学座椅会采用三级气棒。

D6的万向轮为PU包边材质，侧面为工程塑料，连接杆采用金属材质。

和其他工学座椅不同之处在于达宝利D6的钢制底盘，和坐垫是分开设计的，同时功能性也是相对比较复杂的，一共有四个拨杆和一个摇杆。

D6附赠了安装手套和工具，这也是国产品牌的常用做法，自己动手，丰衣足食。

达宝利D6的靠背、坐垫以及扶手和多功能头枕一览，利用自带的工具组装起来即可。

坐垫底部的导轨主要为脚托服务的，如果没有脚托可以无视。

坐垫和底盘通过四颗主螺丝相连，安装的时候需要通过调节坐垫前后来实现精准安装。

头靠和扶手分别依靠三颗螺丝固定，组装过程10分钟左右，手拙的话时间大约为15分钟。

D6的设计还是比价懂国人，头枕不少，也可以选择脚托，相对部分国外品牌打死不上头靠的设计理念，更符合国人使用习惯。

座椅上半部白+黑+红色搭配，典型的简约风，也比常见的黑色工学座椅更适合年轻人，不过耐脏性上会差一些。

上半部的作用是承载和支撑，可以看到腰部位置提供了一个横向支撑杆，侧向角度，能看到腰部位置同样做了一个符合人体工学的弧向支撑设计。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）