爱丽舍氧传感器的作用

【太平洋汽车】爱丽舍氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。

爱丽舍氧传感器作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。

有粉丝在后台询问氧传感器要不要定期更换的问题，鉴于它的名字和效用比较冷门，这里就汇总的来说说氧传感器的那些事，包括氧传感器的作用、氧传感器有故障后会有什么现象、氧传感器怎么清洗、氧传感器是否需要定期更换等。

一、氧传感器的作用一般理解的氧传感器指的是前氧传感器，就是安装在三元催化器前面的，其作用是用来修正喷油量的。因为混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向发动机电脑发出反馈信号，再由发动机电脑控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在预设值附近。

有前氧传感器，当然就有后氧传感器，其作用主要是电脑通过对比前、后两个氧传感器测得的氧含量（信号），检测三元催化器效果。正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器，如果两个氧传感器的信号相同，证明三元催化转换器失效。

二、氧传感器有故障后会有什么现象1 对于氧传感器本身来说：故障一般分为老化与中毒。氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高。氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒。

2 对于车子来说：如果供油、点火装置没故障，而发动机又在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标冒黑烟等故障，那么很有可能是氧传感器的问题。

三、氧传感器怎么清洗？

一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。

清洗氧传感器一般是对于氧传感器积碳而言，也就是一氧化碳中毒，对于其他铅、硫、硅、锰铅、磷中毒没多大作用。

四、氧传感器是否需要定期更换？

牛咖斯的技师认为是有必要的，10万公里左右，不管是否损坏，建议更换氧传感器。

在很多人的印象中，氧传感器都是用到坏，然后更换的。其实，一辆车行驶10万公里左右，一般来说也就是5、6年之后，往往故障率、油耗都会增加，然而检查却基本没故障。这是什么原因呢？

10万公里可以说是个小坎，虽说车辆整体的老化不可避免，但是一些重要的零部件的使用寿命大概就10万公里左右，而这些零部件没定为易损件、保养件，没坏的情况下不要求更换、我们也不会想着去更换，但实际上它们的工作效率已经极大衰减了，正如今天说的氧传感器，所以建议10万公里左右进行更换，节油减排。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）