前轴平衡杆搁的作用

【太平洋汽车】前轴平衡杆的作用是让转向轮在受到偶然外力作用发生偏转时，在外力消失后，能自动回正，保持汽车直线行驶的稳定性，转向的轻便性，减少轮胎和机件磨损。

其作用：当转向轮在受到偶然外力作用发生偏转时，在外力消失后，能自动回正，保持汽车直线行驶的稳定性，转向的轻便性，减少轮胎和机件磨损。

实现方法：转向轮、转向节和前轴三者之间按一定位置安装。

包括内容：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

（1）主销后倾：γ角，一般不超过3度。

主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，称为主销后倾。在纵向平面内，主销轴线与垂线之间的夹角γ叫主销后倾角。它实际是前桥后倾程度的反映。

作用：保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后自动回正。

主销后倾角越大，越稳定，但转向越沉重。

（2）主销内倾：β角，一般不大于8度。

主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，称为主销内倾。在横向平面内，主销轴线与垂线间的夹角β叫主销内倾角。

作用：使转向轮自动回正，并使转向轻便。

主销内倾角越大，或转向转角越大，汽车前部抬起越高，回正作用越强。转弯越费力。

（3）前轮外倾：α角，一般为1度左右。

前轮安装在车桥上，其上端略向外倾斜，称为前轮外倾。前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角α叫前轮外倾角。

作用：提高前轮工作的安全性，使转向轻便。

4、前轮前束A—B，一般在1，12mm之间。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）