蒙迪欧副车架作用

【太平洋汽车】蒙迪欧副车架的作用是能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性以及通过性，悬架随不同的路况和行驶状态能作出不同的反应。

后悬挂采用多连杆结构，蒙迪欧的后悬挂下摆臂采用了结构较为复杂的H型控制臂，全铝制的下控制臂表现优秀。下控制臂通过一根连接杆与轴承座上方相连，这样一上一下的设计使减震时受力更加均匀。总体而言蒙迪欧的悬挂在同级别车型中比较占有优势，实际驾驶上蒙迪欧的底盘表现令人满意。

福特新蒙迪欧底盘结构图片，蒙迪欧底盘解析新蒙迪欧底盘的很多部件如转向节、下摆臂等部件都用上了铝合金材质，理论上能让底盘有更快的响应速度，提升乘坐舒适性和操控性。福特的底盘调校功力在业界有口皆碑，这次在底盘材质上“下重手”相当于是给一位大厨一些更鲜更好的材料，让他能烹制出更美味的菜肴来。

其实蒙迪欧致胜在底盘表现上已经很不错，唯一比较明显的缺陷是在走一些比较溶烂的路面时，底盘传达的零碎震动太杂太多，影响舒适性和高级感。新蒙迪欧在这个方面进步比较明显，走不平整路面时，底盘厚实感、沉稳感要比上一代好，零碎震动也少了很多。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）