补胎或轮胎换位后有必要做动平衡吗？

很多车主对四轮定位有所了解，但对轮胎动平衡可能没有概念，甚至认为是可有可无的项目。其实轮胎动平衡直接影响车辆的行驶安全，不可大意。

动平衡：通过校正车轮(轮胎轮毂)的配重平衡，使轮胎始终处于同心运动状态，避免抖动，保证行驶平稳。

四轮定位：调整轮胎、转向、悬架等零件的几何角度，保证轮胎与地面紧密结合，使汽车保持稳定，直线行驶。

今天，我们来分析一下车轮平衡s作品。轮胎和轮毂销使汽车的车轮翘曲。但由于制造原因，翘曲和前进的质量非常均匀。如果轮胎不平衡，直接安装车辆，则V销处于平衡状态。尤达开得很快，速度越快晃动越明显，车辆还在晃动，颠簸，摇摆，轮胎磨损等等。危及汽车安全。

要避免或消除电机的那种镜像，最好的办法就是增加配重使车轮平衡。学校说过程总是比较平衡的。对于平衡操作，在车轮中找到一个光点，在该位置添加一个平衡块，并校准平衡块的质量。如果点质量小于克，选择克数较少的配重块。一些汽车的平轮装在铁块上。

轮胎换位原则上是需要平衡的，因为车轮在整个翘曲过程中已经互换了，它的平衡没有被破坏。所以如果原正速度最不稳，比明更平衡，需要做换位。对了，换位是平衡的，目的只是防止换位高，机器抖动。还需要拆卸车轮进行平衡，消除隐患。因为高引道的换位，所以高转的换位最多。如果高轮电平衡，高轮手感，那么轮感明显。

一般来说只是损坏了车轮的质量，需要重新平衡，比如补胎换胎。只拆轮胎，按原印记重新组装。既然轮胎是按照原来的印记组装的，那就一定会导致质量的统一和均衡。但是车不舒服，品牌轮胎磨损，也会影响车的安全性。