轻踩油门和猛踩油门，到底哪个更伤车？

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每个车主开车都有自己的习惯。有的喜欢轻踩油门，有的喜欢大脚踩油门。有人说使劲踩油门不仅耗油还会伤车。还有人说不愿意踩油门真的是伤车。那么真相是什么呢？谁对车的伤害更大？

增加发动机和变速箱的磨损。

汽车上猛踩油门的主要作用是增加发动机和变速箱零件之间的磨损。磨损强度随着曲轴转速的增加而增加，单元间的摩擦范围随着曲轴转速的增加而增加。和跑步一样，跑得越快，鞋底接触地面的次数越多，鞋底磨损越严重。

非常有效的校正

猛踩油门的好处。首先，开车是很有效率的，效率越高越好。但是，低速行驶往往很难卖出去。你的速度越快越稳，效率越高。跟跑什么车一样，越省油。再高效，燃料混合物燃烧多充电，沉积在机器上的碳少卖。

什么时候是踩油门的最佳时机？

虽然猛踩油门比踩油门好，但还是适当踩一下比较好。它踩油门等红绿灯是很常见的。赶紧踩在路上，这样可以防止高车说一直在开。超车也是等着踩，短时间内完成超车，减少超车危险。但是，请记得订购几千万的冷车供应地板油，对车的伤害很大。因为冷车，汽车在路上行驶状态不好，汽车还没有完全启动，增加了磨损。

轻踩油门时的节油极限。

舍得踩油门，会让车处于正挡低速状态，比较省油。成如车5档，40km/h行驶，负载率35%；以60公里/小时的速度行驶，最大负载率为50.3%。有效燃油消耗率随负荷率的增加而降低，负荷率越低，燃油经济性越差(负荷率在90%以内为好)。

另外，如果使劲踩油门，踩油门的节油效果相当有限，省回几百块钱，少蹭饭省钱。

反公司碳沉积

在车内踩油门的效果很低，燃油混合气燃烧后充满，在较低的温度下逐渐形成积碳。积碳会影响油耗，对抗积碳会耗费更多的燃油。

翘翘，舍得踩油门，使劲踩油门。辛苦，也舍得踩油门更伤车。车分开后，警察有驾驶经验，应该会吝惜油钱，等待大众。他们担心猛踩油门会伤到车，舍得给机器上油积碳，危害很大。