逍客变速箱报CVT颤动怎么解决？

逍客 参考价：12.59万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2482条)

从目前大家的反馈来看，老款逍客（查成交价|参配|优惠政策）车型搭载的cvt变速箱确实大面积出现了变速箱故障问题，大部分都是针对变速箱报修CVT振动。现在反馈主要集中在2016款，后期车型也有个别出现。总结一下情况，大部分故障车型基本都是五年左右的车龄，公里数大概在五六万公里左右。在车质网等各类故障反馈平台上，反馈这个问题的人还是很多的。但是日产厂家没有给出合理的解释，也没有召回变速箱。那么，如果是这样的话，应该怎么解决呢？让让我们来谈谈吧。

当变速箱报告CVT振动时，基本车辆会有行驶中抖动、发动机转速不稳定、动力输出不稳定的表现。此时读取故障码，基本会向变速箱报告CVT振动。

解决方案：逍客厂家给的整车质保是三年或10万公里，时间和里程为先，在这个范围内可以去4S店免费保养。如果出了保险，需要自费。以长春为例，处理4S店铺主要有两种方式。如果钢带没有严重磨损，可以单独更换变速箱阀体，价格在6000元左右，含工时费。如果钢带磨损，基本需要整体更换变速箱总成，价格在4.5万左右，含工时费。

其实出现这个问题的时候维修的成本还是比较高的。那么，为什么这种情况会发生在日产s cvt变速箱？让让我们来分析一下，这主要是由日产的车辆训练理念。主要原因是电磁阀承担了远超设计标准的高强度工作，短短五六万公里的速比变化次数超过了汽车一生需要更换的次数，造成过度磨损。

众所周知，日产汽车，无论轿车还是SUV，都是比较省油的，因为升档最低转速一般都设定在超低临界转速。所以发动机会一直停留在低转速区间(发动机转速越低，理论上越省油)。此时输出扭矩功率不足且不稳定，因此变速箱阀体会在行驶中不断调整变速箱速比，频繁快速提高速比以提高发动机转速防止熄火，降低速比以降低发动机转速以保证燃油经济性。总是这样的改造，调节速比的电磁阀和阀体容易出现故障问题。这也是变速箱阀体容易出问题的原因。

如果钢链磨损严重，和阀体有一定关系，和暴力驾驶也有直接关系。毕竟这是cvt变速箱的特点。

因此，建议广大车主在驾驶时不要过分追求燃油经济性，适当提高稳定的发动机转速，同时不要暴力驾驶。再者，变速箱油要用循环机换，不能靠重力换，因为循环机更干净。