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【太平洋汽车】五菱高压线圈的作用是把汽车里的12伏低压电升为一万伏的高压电,然后传递给火花塞,点燃混合气,帮助汽车点火和正常启动。
一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?1先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。2火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。3汽油质量不好,换高标号的汽油试试。4气缸压缩比不对,调节压缩比。5电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。6电源电压不稳定。7高电压的电阻不正常,更换高压线。8次级有短路现象。9点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。10受到高温,高压波有问题工作不好。
(11)很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。
(12)发火器集成块工作不良。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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