汽车仪表盘通过什么来分析机油使用寿命从而显示呢？

许多车辆都有"机油的使用寿命"显示在仪表板上。汽车真的可以分析机油的性能和成分，从而计算出机油的使用寿命吗？

这是一个很自觉的问题。机油是指机器润滑油，燃油车的发动机、变速器等核心总成和零部件都需要使用机油。机油本身是从石油中蒸馏出来的，只有混合十几种添加剂才能满足需求，所以分析机油的性能并不简单，需要专门的仪器对机油进行检测分析。检测仪最低成本四位数，高标准检测仪上万元。

但是很多车辆的制造成本都是几万元。车辆价格包含35%~40%税费，10%净利润，其余为制造成本。合资车利润比大很多，但制造成本并没有提升，甚至低于同级别国产车。所以不可能在车辆上安装机油检测分析仪器，这个仪器也不能和内燃机集成在一起。机油要充入内燃机曲轴箱内，在密封体内循环润滑，外部检测仪器成本要高得多。

以下是内燃机的剖视图。活塞连杆下面是曲轴箱，熄火后相对密封，启动后压力很大。

既然汽车发动机没有机油检测装置，机油的使用寿命怎么算？

答案：里程表或者时间。

机油的使用寿命有两大参考因素，一是里程，二是时间；车辆不需要进行机油检测和分析，只需要"倒计时"换油后，还是按里程算。假设系统限定机油只有六个月，换完油会提醒你换机油，不管里程到没到，也有一年的周期；里程是5000公里需要更换的话，换机油的时候是12345km公里，里程表记录的时候是17345km公里，会提醒你更换，但是这个"算法"不够严谨。

1.使用时间

机油的使用周期很长，其性能衰减主要是由于"开始后"；内燃机启动后，会有"漏气"。作功时，部分未燃烧的混合气会由于燃烧室的高压被抽入曲轴箱，然后通过强制通风被抽入进气歧管进行二次燃烧，对机油有一定的污染。但是，汽车的行驶时间其实很短。按照60km/h的平均速度，1万km只需166.66小时——天！其余时间基本都是停车熄火，熄火后的曲轴箱相对密封，残留空气中氧气很少，面对有抗氧化剂的机油很难使其反应发生变化；所以机油的使用寿命可以达到两年左右，其实建议最多三年更换一次。

2.英里数

车辆系统应该确定"里程周期"根据所使用的发动机油的类型。比如涡轮增压发动机5000公里要换半合成机油，全合成机油能用10000公里；普通中小排量自然吸气发动机的矿物机油可以用5000公里，合成机油可以用15000 ~ 20000公里。

所以，不按机油的等级区分里程，而是定为5000或1万公里，是不合理的。说白了，车企就是想让经销商多卖点机油，但这与节油减排背道而驰。汽车仪表盘上显示的机油推荐使用年限仅供参考，具体标准要自己算。

编辑：天河汽车-汽车科学岛

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