汽车发动机气门顶了还能启动吗？

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发动机气门顶上能否启动，我们先了解一下气门的工作原理。

发动机进气门

汽车发动机具有进气门和排气门。进气门是吸入新鲜空气的入口，排气门是发动机燃烧后的废气。发动机进气门由进气凸轮轴驱动，发动机排气门由排气凸轮轴驱动。这种设计被称为双顶置凸轮轴。

活塞被顶起

进气和排气凸轮轴的前端将配备一个正时链轮，该链轮由曲轴齿轮使用正时链条驱动。汽油机有四个冲程，分别是进气、压缩、做功和排气，这是一个工作循环。直列4缸发动机的点火顺序是：1-3-4-2，即1缸在压缩上止点，3缸在排气，4缸在做功，2缸在进气。这是直接四缸发动机的工作顺序。

活塞连杆断裂

气门由气门弹簧、气门垫圈、气门油封、气门锁片等组成。

一般来说，如果发动机顶气门严重，发动机可以不要开始。如果顶阀不严重，仍然可以启动，但车辆可以不能驾驶，因为车辆加速无力，发动机抖动严重。

双顶置凸轮轴

一般情况下，车辆发动机会出现气门顶起现象。

1.正时皮带坏了

正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的皮带。当曲轴驱动正时皮带时，它驱动凸轮轴。如果正时皮带断了，发动机肯定启动不了。同时，多次启动发动机会造成活塞顶在气门上，导致气门弯曲，甚至活塞连杆弯曲。因为正时皮带断裂后，凸轮轴不再运转，但曲轴轮运转时会带动活塞上下运动。如果气缸的进气门和排气门打开，并且活塞处于压缩上止点，活塞将撞击进气门和排气门。在正常情况下，当活塞到达上止点时，进气门和排气门应该关闭。所以正时皮带断裂后，车辆将无法启动，再次启动发动机会使发动机损坏更严重。

正时皮带断裂

2.正时链条跳齿严重。

正时链条过度跳动也会导致发动机顶置气门。在严重的情况下，顶部气门弯曲进入排气门和活塞连杆。在轻微情况下，发动机顶部气门声音异常。在这种情况下，如果车辆受到轻微损坏，它可能能够启动。如果损坏严重，将无法启动或继续行驶，否则发动机损坏更严重。

定时链

3.气门弹簧坏了

气门弹簧断裂后，气门将失去张力，气门几乎处于开启状态。气门弹簧断得太多会伤气门，断得太少气门会一直开着，导致发动机抖动，车辆加速无力等故障现象。

气门弹簧断裂

之前遇到一辆奥迪Q5，发动机气门弹簧断裂，导致车辆抖动，加速无力。随后检查发现是3缸进气门弹簧断裂所致。还好骨折不大，没推到进气门。

顶部阀门

4.发动机活塞进水口顶阀

水进入发动机燃烧室后，会导致气门倾斜，因为水不能被压缩。但活塞连杆普遍损坏，大部分弯曲或断裂，甚至缸体断裂。这种情况很少见，但也不是没有。当这种情况发生时，是不可能开始的。

发动机活塞进水口

如果知道发动机有顶置气门故障，最好不要继续启动发动机，更不要驾驶车辆。避免对发动机造成更大的伤害，得不偿失。