换电瓶时，花费差不多的钱，尽量换大一号！这样对车更好？

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周末的时候遇到两个车友问电池容量的问题：买车载电池的时候，是不是一定要按照原车电池的容量规格来选择新电池？万一我能t找不到价格合适的原车电池，但我能找到性价比更高但容量更大的电池，可以买吗(假设电池体积能满足安装)？

首先我直接给出答案：我们在选择电池的时候，确实要根据原车的电池容量来适配。如果原车厂的提瓶能力是60AH，那么提瓶能力应该是60AH。如果是，选择65AH(原车厂稍微允许的容量)。

但是如果选择50AH，就能看出它明显的容量。如果选择70AH，容量就很明显了。——，看看吧，什么建议，是什么问题？本文从原理上分析清楚，认为你要慎重选择你的瓶子。

车的动力来源很强。

首先纠正短期错误观点！——你问你车后面的朋友"什么这辆车的来源是什么的力量"，而我我肯定我我听说过，回答你"提瓶"！但事实并非如此！瓶子的升降根本不是动力源，因为它是和机器结合在一起升降零件的。

那么汽车从哪里开始，我们应该做些什么来"排气"？大石车的来历，需要——货才能真正说到动力来源！车，听起来很不一样，完全不一样，但是他们之间，看的是皮带连接。

只有大众很有操作性，所以很有操作性。只有工作正常，电源断了，机器通电了。早上坐上主车，我就转动钥匙把它打开，我很努力。这辆车有责任。

仅在提起瓶子时存放零件。

水库"是恰当销售的隐喻

列车启动时启动压力通常在正侧(通常在13.8 ~ 14.8V之间)，一般在正侧(通常在12.8 ~ 13.8V之间)。因此，"剩余起始"放入瓶中储存。

回头看原理，我们知道瓶子本质上是储存的，已经和机器结合了。它水太多了。看看"水库"。它it’很水！它it’最好是相信和闻。它把事情做好比把道理讲清楚容易。

原车瓶容量是经过严格计算的，

验证安全裕度是否足够。

如果提瓶能力过大(显然是原车提瓶)，那么就超过了"水库"。什么和声机出了什么问题？储存器的容量越大，储存力越小。车厂有候车室，提瓶能力——。需要保证车辆在冬季的寒冷季节。虽然提瓶性能在下降，但实际储物能力还是足够的。

如果容量太高，虽然和小江南地区比没问题，但是北方这个牌子是最好的车和朋友，还是有风险的。所以有些瓶子虽然容量不一样，形状大小还在变，但还是理所当然。

原车呢？在特别越野的圈子里，卖车的都喜欢故意加大瓶子容量。——说，与表面相比，提瓶就像一个蓄水池，蓄水池的容量合适。大石汽车厂精确计算测试看。

买瓶，容量要和原车一致。

允许稍微增加容量，但这是适当的

相对于表面看起来挺水的，要入手一个瓶子水库了。汽车动力非常有限，相当于水和水的极限。如果水库太大，什么时候才能灌满水？蓄水池很容易在短时间内装满，所以给瓶子打上商标是合理的。

瓶身提满存放时，提瓶和开瓶的压力差增大，导致提瓶的流变性，常温和使用寿命的问题令人烦恼。大石s错误的提瓶选择导致了短时高速故障案例，这在越野圈很少见，俗称"举起瓶子很累"

所以要选瓶等待时间，容量由原车公开，尽量选瓶。当然，这不是公关