歧管压力表有什么作用

【太平洋汽车】歧管压力表具有的作用是测量制冷系统的高压端压力，与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂，以及检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况等。

空调系统是密闭系统，制冷剂在系统内的状态发生变化，看不见，摸不着。一旦发生故障，往往无人能及，必须借助仪器——汽车空调压力表组才能判断系统中的工作状态。对于汽车空调维修人员来说，压力计组相当于医生的听诊器和x光透视机。这类工具似乎为服务员提供了能够洞察设备内部情况、有助于病情诊断的有价值的资料。汽车空调用歧管压力表的用途压力计是汽车空调冷气系统维护不可缺少的重要工具，可以连接制冷系统进行抽真空、制冷剂供应、制冷系统故障诊断。压力表组有多种用途，可用于检查系统压力、向系统填充制冷剂、抽真空、向系统补充润滑油等歧管压力表组的结构构成歧管压力表的构成歧管压力表主要由2个压力表（低压表和高压表）、2个手动阀（低压手动阀和高压手动阀）、3根软管接头构成。压力表都在一个表座上，下部有三个通道口，用两个手动阀连接和分离压力表和系统。请参照图钟表台上安装有手动阀（LO和HI），用于隔离各通道，根据需要用手动阀形成各种复合管路。歧管压力表分为检测制冷系统高压侧压力的压力表和检测低压侧压力的压力表两种压力表。低压侧压力表用于显示压力和真空度两者，真空度读数范围为0~101kPa，压力刻度从0开始，量程不小于2110kPa。用高压侧压力表测量的压力范围必须从0开始，跨度必须在4200kPa以上。标有“LO”的手动阀为低压侧阀，“HI”为高压侧阀。带有蓝色标记的表是低压表，用于压力测量和真空测量。将顺时针方向大于零的读数作为压力刻度，将逆时针方向大于零的读数作为真空刻度。带有红色标记的表是高压表。歧管压力表的工作原理歧管压力表和汽车空调系统之间用橡胶软管连接。橡胶软管有多种颜色，通常低压侧使用蓝色软管，连接系统低压侧维修阀；红色软管用于高压侧，与高压侧备用阀连接；绿色或黄色用于连接真空泵或制冷剂罐。工作原理是淤泥同时关闭两个手动阀时，可以检测高压侧和低压侧的压力。打开低压手动阀，关闭高压手动阀。在这种情况下，可以从低压侧向冷冻系统填充气体制冷剂。关闭杯低压手动阀，打开高压手动阀，也可以清空系统，同时排出制冷剂，从高压侧向制冷系统填充液体制冷剂。榆木同时打开两个手动阀，其内部通道相通。在这种情况下连接真空泵，可以对系统进行抽真空。汇流板压力表的工作原理所示可以同时关闭高压手动阀（b）和低压手动阀（a），检查高压侧和低压侧的压力。高压手动阀（b）和低压手动阀（a）同时打开，所有管路连通，连接真空泵即可对系统抽真空。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）