发动机双飞轮什么作用

【太平洋汽车】发动机双飞轮的作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边，飞轮具有较大转动惯量，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。

五菱宏光单飞轮和双飞轮区别如下：

1、结构不同：结构相当于将传统的实心飞轮一分为二，一部分称之为第一质量，用于补偿发动机惯量；另一部分称之为第二质量，用于提高变速箱惯量。

两部分的内部非刚性连接，而是通过带有减震作用的弹性元件（如曲线螺旋弹簧或别的类型减震元件），不需再配合带扭转减振器的离合器片就能够大幅减小发动机振动对车辆驱动力的影响。

2、组合不同：与普通实心飞轮加减振离合器的组合相比，因DMF空间大，弹簧布置更容易，减震效果更加优秀，几乎使发动机的振动与变速箱完全隔离，尤其对发动机低转速时的不平稳运动具有极佳的过滤效果。

飞轮功用在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）