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【太平洋汽车】汉兰达真空阀的作用是使泵腔内产生负压,控制真空阀内的气流,改变气流方向,调节气流量大小,切断或接通管路。
按说丰田的品质不该这样,开过的普拉多12年五十三万公里驾驶起来还是杠杠滴。这个大汉用得少,刚三万公里就呜呜声,不用说就是真空阀或真空管出了问题,四S技师一鉴定,得出结论先换真空管,跑段时间,如果现象持续就就换真空阀。等了基本一周,今天配件到了通知我去换。
2.0T,开起来是比4.0要差很多,但是省啊,我这把年纪,城市平均10个,就这样吧!
新发的真空管,比旧的要粗很多,维修小哥说就是以前的真空管设计有点问题,流量截面有点小,不知真假.这个看了半天没看懂。
爱知县原产,我不太相信!
这个更扯,有产地,还有原产地。只有中国人者忽悠的水平比丰田质量都好。
新的换好后“呜呜“声立即消失,就看能管多久。修车小哥说回来换真空管和真空阀的不多。我就是那不多之一?难怪自己人品差,真他妈普拉多12年了啥都没坏。实话实说,丰田吸引人的地方就是省心 省油。
换下的真空管,不知故障在哪里,反正“呜呜”了一个多月。 从新发动,果然清净了!丰田新车的静音,真不是吹的。经管普拉多是非承载,从七八年以后,高速公路风噪那还是嗖嗖的,但是底盘对路噪的过滤做的比同级德系要好很多。材料和做工比起德系同级还是有差距。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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