华晨华颂 油箱在哪里

【太平洋汽车】华晨华颂油箱在汽车的中间靠后，油箱的组成：油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。加油注意事项：使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机。

华晨华颂油箱在汽车的中间靠后，油箱的组成：油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。加油注意事项：使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机。

作为叫板美式商务的核心资本，由宝马提供的动力总成自然成为了众人关注的焦点。代号为N20B20C的2.0T发动机分为高低两种功率调校。低功率版本的最大功率为135kW，最大扭矩为270Nm。高功率版本的最大功率为160kW，最大扭矩315Nm。此次测试的车型为搭载了高功率版本的自动旗舰型。

在关掉电子稳定系统后，华颂7在进行弹射起步时转速可以达到2700rpm左右。不过若是不加以控制的话，后轮（华颂7为前置后驱）会有较为严重的打滑现象。所以在起步时需要将转速加以控制，经过多次测试，华颂7在2200rpm起步时的成绩最为理想。

虽然1挡换2挡时的齿比落差较大，导致加速时的衔接有些不畅，但发动机充足的动力还是将这个两吨多的大家伙在9秒左右的时间从零加速至时速100km/h。对于它的体重以及定位来说，这样的成绩已经非常出色了。

在进行全力制动时，车辆的重心转移较为明显，并且也由于较大的自重和较软的悬挂支撑，驾驶员能够感受到较为明显的前倾。刹车力度释放较为均匀，不过刹车踏板的力回馈较重，需要用较大的力度去踩。

绕桩测试自然不是这类MPV车型的优势项目，在华颂7上也同样如此。较高的重心和偏重舒适化的调校使得车辆在快速的回摆动作中不能有效的抑制侧倾，且悬挂回弹的速度也并不快。最为影响绕桩时驾驶感受的是来自于路感和回馈都比较模糊的转向系统。

性能测试在动力感受方面，这台由宝马精心调校的2.0T发动机能够提供非常充沛的动力响应。虽然自重较大，更因为其车型特性要经常满载，但发动机在低转速区域内丝毫没有表现出任何疲软的态势。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）