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【太平洋汽车】全浮半轴承受的作用是传递动力,全浮半轴发挥作用时,半轴将扭矩从差速器传递到车轮,从而使得车轮驱动汽车前进。
全浮半轴承受的作用是传递动力,全浮半轴发挥作用时,半轴将扭矩从差速器传递到车轮,从而使得车轮驱动汽车前进。
全浮半轴承受的作用是传递动力,全浮半轴发挥作用时,半轴将扭矩从差速器传递到车轮,从而使得车轮驱动汽车前进。所谓全浮半轴,是指半轴只承受扭矩,不承受任何弯矩。半轴内侧与差速器半轴齿轮花键连接,外侧设有法兰盘,法兰盘通过螺栓与轮毂固定,轮毂通过两个圆锥滚子轴承安装在车轴上。这样,车轮的冲击和振动以及车辆的重量就从车轮传递到轮毂,再传递到车轴,最后传递到桥壳。半轴只是将来自差速器的扭矩传递给车轮以驱动汽车。在这个过程中,半轴的两端只承受扭矩,而不承受任何弯矩,故称之为“全浮式”。其结构特点是轮毂通过两个圆锥滚子轴承安装在车轴上,车轮安装在轮毂上,支撑力直接传递到车轴上,半轴通过八个螺钉固定在轮毂上,将扭矩传递到轮毂上,带动车轮转动。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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