摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

这个问题主要看参照对象。如果对比日系和德系的国外车型，这两类车使用的动力总成在技术应用上难分伯仲，基本上是同时发展的。比如我们常见的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术，这两类车都有应用，你中有我，都在如火如荼的赚钱。

但如果把这种对比的条件放在国内，那就如同冰火两重天了，因为国内至今只有一辆四缸摩托车，而且刚刚步入电喷时代，而汽车则完全不同。已经基本和国际接轨，很多车型都有非常好的性能和技术水平，所以国内的汽车和摩托车基本都是两个时代的产品。

目前国内摩托车主要分为两大类：出入车和休闲车。从实际性能来看，国产的access摩托车在规格上还是比较强的，因为十几年前，它已经做到了世界的第一产销量。不过这和技术水平关系不大，主要是因为自身的价格优势，导致市场表现不错。

可以说"玩摩托车"才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度都比较快，但是从技术层面来说，还是处于起步阶段，缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车，它们的综合表现还是比较喜人的，至少在动力总成方面，并没有什么惊人的短板。

那么，既然自主车这么牛逼，按照题主的想法，车的发动机可以装在摩托车上吗？

这个问题的答案肯定是不行。首先是车的发动机过于笨重，其次是它的动力总成和传动机构是分开的，如果直接携带的话可操作性不高。

再者，以目前摩托车的需求来看，汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的。所以这种剑走偏锋逆向超车的可能性只能留在脑子里，它可以不会成为现实。

除了这种直观的区别，当然最主要的原因是，从性能上来说，汽车和摩托车属于两种不同的性能要求。汽车的发动机再强大，也没办法满足摩托车的性能要求。所以国产摩托车要想异军突起，除了努力没有捷径可走。