刹车时要不要踩离合

事实上，司机下面的三个踏板手动变速器的座椅字面上很好理解。油门踏板管开关油门，控制你的速度；制动踏板管制动器；离合器片和踏板管压盘之间的连接和分离。

那么刹车的时候，应该踩离合踏板吗？

这个问题从以下两种情况来分析：1。平稳制动。

所谓平稳制动，是指日常行驶过程中正常的预见性制动，如跟车、车前红绿灯或需要减速等。这时，我们不不用考虑踩离合踏板。

在平稳刹车的过程中，我们通常只需要把右脚放在刹车踏板上，需要刹车的时候再放上去就可以了。如果行驶条件允许，我们也可以利用发动机的制动力和车身的行驶阻力来平稳减速。

这种方法有两个主要优点：一方面，你可以在刹车过程中从容不迫，而且你不会你不必担心踩离合器还是踩刹车；另一方面，也可以尽量减少离合器踏板的使用频率，降低一些相应零件的磨损速度，比如分离轴承的磨损。

但是，当你的车速慢到需要降档的时候，我们还是要考虑踩离合踏板换挡。随着车速的降低，发动机本身的制动阻力会逐渐增大。当车速与某个档位的传动比不成比例时，高档位很难带动低速动力。这个时候你就得降档，不然会熄火。

所以日常开车要有意识的告诉自己尽量少踩离合踏板！

当然，如果此时你的减速挡已经很低了，比如2挡，那么为了减少降挡带来的车身顿挫感，或者降挡时操作不当导致的发动机熄火，我们可以直接踩下离合器踏板或者直接挂空挡，保证发动机的正常运转。但是，整个过程中，你的右脚要做好随时刹车的准备。即使车速低，车身容易控制，你的危险预测意识也不能丢弃。

2、急刹车

当需要突然制动操作时，正确的操作方式应该是：同时踩下离合器踏板和制动踏板。

但考虑到有些人双脚同时发力，双脚发力范围会有偏差。比如左脚发力，右脚会不由自主的减力，那么我们还是可以直接考虑先踩刹车踏板，接下来再踩离合踏板。

先踩刹车踏板的目的是为了让汽车在第一时间获得足够的制动力，同时也是为了防止刹车真空泵在不幸熄火的情况下失去动力，使刹车踏板变得坚硬而无法踩下。

此外，先踩刹车还可以避免一个细微但往往很严重的安全隐患，那就是如果在刹车之前踩了离合器，即使这时只有不到一秒钟的短暂离合器间隙，也会让汽车瞬间失去发动机的制动力。

此时整个车身处于无制动力的空挡滑行状态，而在急刹车操作之前，车身具有启动机构的动力，因此汽车很可能在制动力消失时突然向前跳跃，这对于整个急刹车过程往往是致命的。

所以我们可以在急刹车的时候稍微提前踩一下刹车踏板，也就是右脚和左脚一前一后踩，这样既能在第一时间获得最大的制动力，又能保证车身突然减速后发动机不会熄火，急刹车时汽车的ABS防抱死系统也会受到一定的影响。

综上所述，很多人觉得开手动挡很累，需要脚、手、脑不断的协调。其实某汽车热评总结的一些开手动挡后的小经验如下：尽量平稳驾驶，没事少踩离合，右脚先减速刹车，二档滑行换空档，提速再换挡，轻踩油门稳稳回家。