柴油滤清器多久换一次,柴油滤清器哪个牌子好

柴油滤清器的结构与机油滤清器大致相同，有可更换式滤清器和旋转式滤清器两种。但其工作压力和耐油温要求远低于机油滤清器，而过滤效率要求远高于机油滤清器。柴油滤清器的滤芯多为滤纸，也有一部分是毛毡或高分子材料。

柴油滤清器可分为柴油分水器和柴油精滤器。油水分离器的重要作用是将水从柴油中分离出来。水的存在对柴油机的燃油供给系统危害极大，腐蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油机的燃烧过程。由于中国柴油含硫量高，燃烧时甚至会与水反应生成硫酸腐蚀发动机零部件。传统的除水方法主要是沉淀，通过漏斗结构。3%以上排放的发动机对分水提出了更高的要求，高要求需要使用高性能的过滤介质。柴油精滤是用来过滤柴油中的细小颗粒，我国三级以上排放的柴油机主要针对3-5微米颗粒的过滤效率。

你多久换一次柴油过滤器？

按照常规标准，每5000公里就要更换一次滤芯。如果在热天不更换，问题不大。但在寒冷天气下，对空气滤芯和柴油滤芯的要求更高。滤芯最多不超过5000公里就必须更换，否则会影响车的寿命。

路况和环境好的可以达到每公里2万公里，时间可以达到一两年。

路况和环境差的可能只有每公里3-5千公里，时间可能只有几个月。

柴油滤清器哪个牌子好？

柴油滤清器也叫柴油滤清器。柴油滤清器采用一体化多级过滤技术，可去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质！有效的过滤材料，防止机油堵塞，磨损和损坏汽车的喷油器，有助于避免道路故障和调用拖车的可能性，让您可以安全驾驶。

目前高性能的柴油滤清器(满足我国三级以上排放的电控柴油机要求)，包括分水器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世、曼-胡梅尔、派克、Fleetgurad等，而国内民族品牌有：迪菲特。