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自动挡在驾驶时会有非常高的换挡热情。说白了就是会高频换挡。每次换挡和起步加速都会使离合器半挂,这是一个"研磨传输"发动机飞轮以超过离合器转速的速度传递动力的方式。离合器的摩擦片和压盘在传动过程中会很快磨损,同时会产生很高的热能。高温会加速离合器的磨损,同时可能会降低摩擦系数,造成顿挫。
SH25D7双离合变速箱最大输入扭矩为250nm,这款车搭载的15E4E 1.5T发动机峰值扭矩也是250nm,匹配的变速箱没有扭矩余量,这样的组合对变速箱是一个考验。所以老款荣威名爵大通等搭载干式双离合的车质量表现会很一般,老款车的离合器故障投诉量是按照k来衡量的。
全新荣威RX5Plus升级了"DCT280 "七档湿式双离合。理论上这种机器的质量性能会好很多。因为湿式离合器会受到变速器油的润滑和冷却,离合器的运行环境不再那么恶劣,使用寿命会成倍增加。此外,该机可承受的最大输入扭矩为280nm,配备"15C4E 1.5T "发动机是275nm,所以一点点的扭矩余量可以实现更稳定的运行。
总而言之,荣威RX5Plus版算是品质国产车,老款车型的水准和SAIC主流合资品牌一样差。但是加版的价格还是虚高,这款车完全没有性价比。而且全新的变速箱没有经过测试,谁也不知道它的故障概率会有多高。Rx5Plus作为首款搭载DCT280的车,出于自己的考虑,选择3354还是值得的。
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