丰田为什么不给雷克萨斯ES配个皇冠上的2.0T发动机？

为什么t丰田给雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）一台皇冠（查成交价|参配|优惠政策）2.0T发动机？但皇冠的本质是丰田的后驱高端平台，比es 的前身平台。其实es卖这个价格溢价非常高。成本方面，皇冠成本更高。但是横置平台没有匹配的2.0t发动机和变速箱。

未来涡轮变速箱的扭矩也会增加，所以要用更强的齿轮，这又是一个成本。其次，一旦更换涡轮，故障率肯定会增加。更别说丰田涡轮没问题。涡轮系统最先普及，优化了这么多年。体验远不止丰田美国，它几乎是不可用的。丰田的故障率整个系统已经普及。目前，es 自己的优势是进口的故障率低，稳定性好。如果加一个涡轮，刚开始会不均匀，成本会增加，最后故障率会上去，砸招牌。

丰田现在的8ar 2.0T本来就是一台过渡发动机，直接用了2.0的自吸缸体带涡轮，还堆了一堆高成本的配置，比如水冷中冷器，D4S，所以动力和油耗一般。最新一代混动系统出来后会慢慢用，所以不仅es不用，下一代丰田不应使用美国的新型号。

丰田和其他接近丰田的汽车厂已经为他们的引擎计划了10年。估计在最近10年的规划中，我没有我没想到中国对这种排量的发动机的需求会飙升，所以我不得不临时抱佛脚买了一台。所以，你可以看到汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和皇冠即使他们的车是国产的，他们的发动机仍然是进口的。雷克萨斯用的是2.0T，基本都是发到国内。在北美，很少有汽车使用这种发动机。如果8ar真的是主流，自然优先考虑国产。

据丰田目前的计划，我猜测原来的2.0T很可能会被2.5混动，也就是ES300h取代。从动力输出来看，它赢了不要离2.0T太远，还能省油。